那么，娃想味市场竞争越发激烈的环境下，娃想味领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：吃雪一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。科技与安全智能化的崛起，亲手促使更多智能评测内容应运而生，亲手也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

同时，做滋滋随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。此外，道美汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，娃想味汽车之家也在不断更新专业内容。

汽车之家党委书记、吃雪首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：亲手流量不是天生的，亲手需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，做滋滋汽车之家认识到，做滋滋帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

此外，道美汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。娃想味领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，吃雪而Z10丰富了领克的产品线。从微观层面来看，亲手领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

林述成对《华夏时报》记者表示，做滋滋在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，道美领克品牌在市场中收获了不错的成效。